手動(dòng)比例流量方向復(fù)合閥船用起網(wǎng)起錨機(jī)CSBF-G20/G25/G32
上海雙旭手動(dòng)比例流量方向復(fù)合閥 船用起網(wǎng)起錨機(jī) CSBF-G20/G25/G32
產(chǎn)品概述
CSBF-G20/G25/G32為上海雙旭電子有限公司研發(fā)的手動(dòng)比例流量方向復(fù)合閥，專(zhuān)用于船用起網(wǎng)及起錨機(jī)液壓系統(tǒng)。集成流量控制、方向切換與比例調(diào)節(jié)功能，可在手動(dòng)操作下實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度與轉(zhuǎn)向精確控制，滿足船舶甲板機(jī)械高可靠性與工況適應(yīng)性要求。
產(chǎn)品參數(shù)
| 參數(shù)項(xiàng) |
CSBF-G20 |
CSBF-G25 |
CSBF-G32 |
| 公稱(chēng)通徑(mm) |
20 |
25 |
32 |
| 額定流量(L/min) |
100 |
160 |
250 |
| 額定壓力(MPa) |
31.5 |
| 最大允許背壓(MPa) |
16 |
| 控制方式 |
手動(dòng)比例（帶流量/方向復(fù)合調(diào)節(jié)） |
| 介質(zhì)類(lèi)型 |
礦物液壓油（ISO VG46或同級(jí)） |
| 工作溫度范圍(℃) |
-20 ~ +80 |
| 泄漏量(mL/min) |
<30 |
<40 |
<50 |
| 閥體材質(zhì) |
高強(qiáng)度鑄鐵/合金鋼 |
| 安裝型式 |
板式/管式可選 |
| 重量(kg) |
≈8.5 |
≈12.0 |
≈18.5 |
結(jié)構(gòu)與原理
閥體采用多路集成設(shè)計(jì)，包含主閥芯、先導(dǎo)比例調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及方向切換單元。手動(dòng)操縱桿通過(guò)連桿驅(qū)動(dòng)比例調(diào)節(jié)器改變節(jié)流口開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)流量連續(xù)可調(diào)；同時(shí)閥芯位移決定油路方向，完成液壓缸伸縮或馬達(dá)正反轉(zhuǎn)切換。具備中位截止、單作用、雙作用等工作機(jī)能，適配起錨機(jī)收放纜與起網(wǎng)機(jī)牽引負(fù)載變化。
性能特點(diǎn)
- 手動(dòng)比例控制，無(wú)依賴(lài)外部電控，抗電磁干擾能力強(qiáng)，適用于海上鹽霧環(huán)境。
- 流量與方向同步調(diào)節(jié)，減少系統(tǒng)沖擊與壓力脈動(dòng)。
- 高耐壓結(jié)構(gòu)，適應(yīng)船舶甲板機(jī)械頻繁重載啟停。
- 密封件選用耐油、耐海水腐蝕材料，壽命長(zhǎng)。
- 可配不同通徑型號(hào)匹配多種功率等級(jí)起錨/起網(wǎng)機(jī)。
使用注意事項(xiàng)
- 介質(zhì)須嚴(yán)格過(guò)濾至NAS 8級(jí)或更高，雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致閥芯卡滯與泄漏增加。
- 首次投運(yùn)或長(zhǎng)期停用后，應(yīng)緩慢升壓并點(diǎn)動(dòng)測(cè)試方向動(dòng)作，防止液壓沖擊損壞閥內(nèi)精密配合面。
- 不得在超出額定壓力與流量工況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，避免閥體過(guò)熱與密封失效。
- 環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，需預(yù)熱液壓油至規(guī)定粘度范圍再啟動(dòng)，防止啟動(dòng)阻力過(guò)大。
- 定期檢測(cè)泄漏量，如超過(guò)參數(shù)表限值應(yīng)及時(shí)拆解清潔或更換密封組件。
- 手動(dòng)操縱應(yīng)保持平穩(wěn)，禁止猛推猛拉，以免比例機(jī)構(gòu)產(chǎn)生空程誤差。
- 船用環(huán)境需定期檢查防護(hù)罩與防腐涂層完整性，防止鹽霧侵入導(dǎo)致銹蝕。
- 更換液壓油時(shí)應(yīng)徹底清洗系統(tǒng)，避免不同品牌油液混用引起化學(xué)反應(yīng)損害閥件。
適用場(chǎng)景
主要配套于各類(lèi)海洋漁船、拖輪、工程船的起錨機(jī)與起網(wǎng)機(jī)液壓控制系統(tǒng)，亦可用于港口裝卸機(jī)械、近海平臺(tái)輔助起重設(shè)備的流量方向復(fù)合控制。 |
