DAW10A-1-L5X/31.5-10/6EG24NZ5L電磁卸荷閥20B2-2-L5X/V
上海雙旭 DAW10A-1-L5X/31.5-10/6EG24NZ5L 電磁卸荷閥 20B2-2-L5X/V 產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品類別：電磁控制式卸荷閥（先導式比例卸荷結構）
品牌型號：上海雙旭 DAW10A-1-L5X/31.5-10/6EG24NZ5L（主閥），配套型號 20B2-2-L5X/V（可能用于控制或反饋回路）
應用范圍：液壓系統(tǒng)中用于泵出口壓力達到設定值時自動卸荷，降低能耗與系統(tǒng)發(fā)熱，適用于注塑機、壓鑄機、工程機械及工業(yè)液壓站。
產(chǎn)品參數(shù)
- 公稱通徑：DN10 mm
- 最高工作壓力：31.5 MPa
- 額定流量：10 L/min（在額定壓差下）
- 卸荷壓力調(diào)節(jié)范圍：6~31.5 MPa（依調(diào)壓彈簧設定）
- 工作介質(zhì)：礦物液壓油（ISO VG46 建議）、抗磨液壓油
- 介質(zhì)溫度范圍：-20℃ ~ +80℃
- 粘度范圍：10~400 mm²/s（推薦 15~100 mm²/s）
- 電源電壓：DC 24V（±10%）（對應 6EG24NZ5L 電磁鐵規(guī)格）
- 功耗：約 30 W（保持狀態(tài)更低）
- 響應時間：<50 ms（從指令到全開卸荷）
- 防護等級：IP65（電磁鐵部分）
- 安裝方式：板式連接（符合 ISO 4401 標準 NG10 接口）
- 重量：約 2.8 kg（僅主閥體）
- 密封材料：NBR+PTFE 復合密封
- 閥芯形式：滑閥式，先導控制
結構與工作原理
該閥為電磁先導控制卸荷閥，由主閥芯、先導調(diào)壓閥、電磁換向閥及卸荷油路組成。當系統(tǒng)壓力未達設定值，主閥關閉，油液進入執(zhí)行機構；當壓力升至設定值，電磁鐵得電，先導油路切換使主閥芯開啟，泵輸出油液經(jīng)卸荷口返回油箱，實現(xiàn)零壓或低壓循環(huán)。20B2-2-L5X/V 可能為外部壓力檢測或補償模塊，用于閉環(huán)控制或信號反饋。
電磁鐵采用濕式直流線圈，耐污染能力強，可頻繁啟停，適合連續(xù)工況。
使用注意事項
- 安裝前確認介質(zhì)清潔度符合 NAS 1638 Class 8 或 ISO 4406 19/17/14，避免顆�？ㄩy導致誤卸荷或無法卸荷。
- 管路需排氣，防止氣蝕影響卸荷動作與壓力穩(wěn)定性。
- 調(diào)壓時應在系統(tǒng)無負載狀態(tài)下進行，緩慢旋緊調(diào)壓螺釘，避免超壓損壞彈簧。
- 電磁鐵接線須牢固并防油防水，電壓波動不得超出 ±10%，否則會導致吸力不足或線圈過熱。
- 長期停用應釋放系統(tǒng)壓力并斷電，防止剩磁或潮氣侵蝕電磁鐵。
- 更換密封件或維修須使用原廠指定材質(zhì)，不同硬度或耐溫等級會破壞配合間隙。
- 不可將卸荷口長時間封閉，否則會造成泵過載和系統(tǒng)壓力沖擊。
- 與 20B2-2-L5X/V 組合使用時，注意匹配其控制信號類型與幅值，防止邏輯沖突。
- 高溫工況需監(jiān)測油溫，超過 80℃ 會降低密封壽命并增加泄漏風險。
- 首次投運或大修后應進行壓力-卸荷特性測試，確保動作值與設計一致。
常見故障與排查
- 無法卸荷：檢查電磁鐵供電、閥芯是否卡滯、先導油路堵塞、調(diào)壓彈簧失效。
- 提前卸荷：檢查壓力傳感器或 20B2-2-L5X/V 反饋信號異常、調(diào)壓彈簧預緊不足。
- 卸荷不穩(wěn)定：檢查介質(zhì)含氣量、濾芯堵塞、閥內(nèi)部磨損造成泄漏。
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